यूपी का मुरादाबाद दुनिया का दूसरा सबसे शोर वाला शहर? अधिकारी ने कहा संयुक्त राष्ट्र की रिपोर्ट ‘गलत’

लेकिन निर्यात हब मुरादाबाद के एक अधिकारी ने अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण निकाय के अध्ययन का खंडन किया है। विकास मिश्रा, प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड, मुरादाबाद, ने समाचार के हवाले से कहा, “रिपोर्ट गलत है। इस तरह के डेटा को मापने के लिए (यूएनईपी) द्वारा यहां कोई सेंसर नहीं लगाया गया है … न ही हमें इस तरह की निगरानी के बारे में कोई जानकारी मिली है।” एजेंसी एएनआई।

रिपोर्ट – ‘फ्रंटियर्स 2022: शोर, ब्लेज़ एंड मिसमैच’ – शहरी क्षेत्रों में सकारात्मक और पुनर्स्थापनात्मक ध्वनियों को बनाने के लिए लागू किए जा सकने वाले उपायों के साथ-साथ ध्वनि प्रदूषण और इसके दीर्घकालिक शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य प्रभावों पर ध्यान आकर्षित करती है।

UP | The report is wrong. There are no sensors installed by (UNEP) to measure such data here,neither we received any info about such monitoring: Vikas Mishra, Pollution Control Board,Moradabad on UNEP’s report that termed Moradabad as 2nd most noise polluted city globally (28.03) pic.twitter.com/sDMMFs4677

— ANI UP/Uttarakhand (@ANINewsUP) March 28, 2022

रिपोर्ट के अनुसार, डेटा को विभिन्न प्रकाशित अध्ययनों से संकलित किया गया था, जिसमें विभिन्न तरीकों का इस्तेमाल किया गया था। “नवीनतम 2018 डब्ल्यूएचओ दिशानिर्देशों ने एलडीएन संकेतक के आधार पर 53 डीबी (डेसीबल) के सड़क यातायात शोर के स्तर के लिए एक स्वास्थ्य-सुरक्षात्मक सिफारिश की स्थापना की, दिन, शाम और रात के दौरान औसत शोर स्तर जो एलएईक्यू संकेतक से अलग है।”

ढाका में, यह पता चला कि लोग 119 डीबी, इस्लामाबाद में 105 और मुरादाबाद में 114 के शोर स्तर के संपर्क में थे। ढाका परिधान उद्योग के लिए भी एक प्रसिद्ध केंद्र है।

दिल्ली, बंगाल के दो शहर – कोलकाता और आसनसोल – और जयपुर भी 80 डीबी और 90 डीबी के बीच शोर के स्तर के साथ सूची में हैं।

यूएनईपी रिपोर्ट वैश्विक शहरों की टिप्पणियों को भी एक साथ रखती है। उदाहरण के लिए, “टोरंटो के दीर्घकालिक निवासियों के दो 15-वर्षीय लंबे अध्ययनों में पाया गया कि सड़क यातायात शोर के संपर्क में तीव्र रोधगलन और कंजेस्टिव दिल की विफलता के जोखिम बढ़ गए, और मधुमेह मेलेटस की घटनाओं में 8 प्रतिशत और उच्च रक्तचाप की घटनाओं में वृद्धि हुई। 2 प्रतिशत,” यह कहता है।

न्यूयॉर्क में, 10 में से 9 यात्रियों को अनुशंसित स्तरों से अधिक शोर करने की सलाह दी जाती है, और हांगकांग में, 5 में से 2 निवासी अनुमेय सीमा से अधिक शोर के स्तर के संपर्क में आते हैं।

“8 घंटे या उससे अधिक समय के लिए 85 डीबी से अधिक के नियमित संपर्क से स्थायी सुनवाई क्षति हो सकती है। लंबे समय तक एक्सपोजर, यहां तक ​​कि शहरी क्षेत्रों में अपेक्षाकृत कम शोर स्तर पर भी, शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य दोनों को नुकसान पहुंचा सकता है,” यह रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है।

कुछ अनुशंसित समाधानों के रूप में ट्री बेल्ट और इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग का सुझाव दिया गया है।